Aplicació i desenvolupament de l'aliatge d'alumini en enginyeria oceànica
-Aplicació d'helicòpters en alta mar
La plataforma de perforació de petroli en alta mar utilitza l'acer com a material estructural principal, a causa de l'exposició a llarg termini a l'entorn marí, tot i que l'acer té una gran resistència, s'enfronta a una sèrie de problemes com la corrosió, la vida útil curta.Heldeck és una part molt important de la infraestructura de desenvolupament de recursos de petroli i gas a alta mar.S'utilitza per a l'enlairament i l'aterratge d'helicòpters i és un enllaç important per mantenir el contacte amb la terra.A causa del seu gran volum, també hauria de tenir els requisits del seu pes, rigidesa estructural i altres aspectes.El mòdul de coberta d'helicòpters d'alumini s'utilitza àmpliament pel seu pes lleuger, bona resistència i rigidesa.
La plataforma d'helicòpter d'aliatge d'alumini consta d'un marc inferior i un bloc de coberta fixat al marc inferior fet de perfils d'aliatge d'alumini empalmats.La secció dels perfils és similar a la paraula "工", i una cavitat de placa endurida està disposada entre les plaques inferiors superior i inferior.El principi mecànic i la resistència a la flexió dels perfils d'aliatge d'alumini s'utilitzen per complir els requisits de rendiment i reduir el pes mort.A més, a l'entorn marí, la plataforma d'helicòpter d'aliatge d'alumini és fàcil de mantenir, bona resistència a la corrosió;Adopteu el mode d'empalmament del perfil, eviteu la soldadura, no hi hagi cap zona afectada per la calor de soldadura, pot allargar la vida útil, evitar el fracàs.
-Aplicació als vaixells de càrrega de GNL (gas natural liquat).
Amb el desenvolupament continu dels recursos de petroli i gas a alta mar, les principals àrees de subministrament de gas natural i les àrees de demanda del món estan molt allunyades les unes de les altres, sovint separades per oceans.Per tant, el transport marítim és actualment el principal transport de gas natural LIQUAT.En el disseny del dipòsit d'emmagatzematge de vaixells de GNL, es necessita un metall amb un bon rendiment a baixa temperatura i una certa força i duresa.La resistència del material d'aliatge d'alumini a baixa temperatura és superior a la de la temperatura ambient, i l'aliatge d'alumini és lleuger i resistent a la corrosió a l'atmosfera marina, que és el material ideal per utilitzar-lo a baixa temperatura.
L'aliatge d'alumini 5083 també s'utilitza àmpliament en la fabricació de vaixells de GNL i dipòsits d'emmagatzematge de GNL.Especialment, el Japó, el major importador de GNL, va construir una sèrie de tancs d'emmagatzematge de GNL i vaixells de transport dels anys 50 i 60, entre els quals hi ha un dipòsit d'emmagatzematge de GNL amb estructura de paret principal de tot l'aliatge d'alumini 5083.La majoria d'aliatges d'alumini són materials importants per a l'estructura superior del tanc a causa del seu pes lleuger i resistència a la corrosió.En l'actualitat, només hi ha poques empreses al món que poden produir material d'alumini a baixa temperatura per als tancs d'emmagatzematge de metaners.La placa extra gruixuda d'aliatge d'alumini 5083 de 160 mm desenvolupada pel Japó té una bona tenacitat a baixa temperatura i resistència a la fatiga.
-Aplicació al moll marítim
L'equip de moll marin, com la passarel·la, el pont flotant i el passadís, està fet d'aliatge d'alumini 6005A o 6060 soldat, el moll flotant està fet d'aliatge d'alumini 5754 soldat, el cos del dipòsit estanc, l'estructura o el moll flotant no necessiten ser pintats ni tractament químic.
-Trepant d'aliatge d'alumini
El tub de perforació d'aliatge d'alumini té les propietats de baixa densitat, pes lleuger, alta resistència específica, petit parell de rotació requerit, forta resistència a l'impacte, bona resistència a la corrosió i petita resistència a la fricció entre la paret del forat.En el cas d'una certa capacitat de perforació, l'aplicació del tub de perforació d'aliatge d'alumini pot assolir la profunditat del pou que no es pot aconseguir el tub de perforació d'acer.Actualment, la canonada de perforació d'aliatge d'alumini s'ha utilitzat amb èxit en l'exploració de petroli.Des de la dècada de 1960, la canonada de perforació d'aliatge d'alumini s'ha utilitzat àmpliament a la Unió Soviètica.A la Unió Soviètica, el tub de perforació d'aliatge d'alumini s'ha utilitzat per perforar entre el 70% i el 75% del metratge total.A la plataforma de perforació offshore, combinada amb els avantatges de la resistència a la corrosió d'aliatge d'alumini, la canonada de perforació d'aliatge d'alumini d'alt rendiment té una gran perspectiva d'aplicació en l'enginyeria offshore.
Hora de publicació: 24-maig-2022
